近年來，我國基礎(chǔ)建設(shè)項目不斷加碼，市場需求不斷提升，以宇雕為代表的一批工程機械設(shè)備公司將迎來新一輪發(fā)展契機!

　　北京近200公里9條地鐵新線月底開工;蘭州軌道交通2號線一期工程將于明年開建;未來五年廈門交通投資將超2200億元;浙江未來5公路建設(shè)總投資將達4000億元;西部生態(tài)新區(qū)將拉開全面建設(shè)大幕，重點實施8大計劃;中緬國際鐵路通道大理至臨滄鐵路開工，總投資150.46億元，設(shè)計工期5年半;甘肅到2020年將建成公路總里程近6.7萬公里;京津冀交通一體化規(guī)劃獲批4條鐵路擬年內(nèi)開工;中泰780億元鐵路項目終敲定，該項目的造價預(yù)計在122億美元(約合780億元人民幣)，是全長約867公里的復(fù)線鐵路建設(shè);鹽城南洋機場改擴建工程獲省發(fā)改委正式批復(fù)，該項目總投資12.4億元……

　　基礎(chǔ)建設(shè)項目是國之根本，工程機械設(shè)備是項目完成必備的生產(chǎn)資料，基礎(chǔ)建設(shè)項目的不斷加碼是工程機械設(shè)備行業(yè)發(fā)展的機會，也為相關(guān)行業(yè)提出了更高的要求，要知道，工程完成的質(zhì)量和效率直接決定著項目的進度，在這方面，宇雕有著明顯的優(yōu)勢。

　　“起重產(chǎn)品不同于一般的生產(chǎn)用具，一旦出現(xiàn)問題了，就是大問題，財產(chǎn)損失、人身傷亡，而且是群死群傷，后果不堪設(shè)想。”從20歲進入起重行業(yè)到現(xiàn)在，寇建惠在行業(yè)內(nèi)摸爬滾打已近三十年，“質(zhì)量”一直是懸在他頭上的一把劍，一刻也沒放松過。

　　質(zhì)量的重要性，誰都知道，可很多企業(yè)在實際經(jīng)營過程中，卻往往難以把控，或許是因為眼前的利益太誘人，或許是因為切膚的痛不是發(fā)生在自己身上。在這方面，寇建惠卻很執(zhí)拗。

　　“重科技、勇創(chuàng)新、高標準、精細化、零缺陷”，這是宇雕的基本質(zhì)量方針，在宇雕的生產(chǎn)車間，無論是基礎(chǔ)員工還是中高層管理，有一個誰都不能觸動的天條：一絲不茍的執(zhí)行公司的質(zhì)量標準(這個標準等于或高于 標準)。“一個螺絲應(yīng)該擰三扳子，兩扳子半就不行，不影響大局，不影響質(zhì)量也不行。一個鉚釘，應(yīng)該垂直釘入，歪一點都不行。”寇建惠從零配件到產(chǎn)品的組裝，每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)都嚴格把關(guān)、嚴格要求。

　　“創(chuàng)世界品牌，做精品宇雕”，這是宇雕的奮斗方向，也是宇雕的堅持，它愿為基礎(chǔ)建設(shè)項目的順利達成貢獻自己的力量。